Tomáš Němec - Stavební firma Jeseník
Hrubý Jeseník
Hvězdná 898/10,
71600 Ostrava - Radvanice
71600 Ostrava - Radvanice
E-Mail:
[email protected]
Telefon:
+420 596 617 686
Dodávka
- betonové směsi dle požadavků objednatele
- štěrky, písky, kamenivo
- polykarbonát a sklo
- výrobky z betonu pro dokončovací úpravy – zámková dlažba
- stavební dříví.
Služby
- údržba bytového fondu
- dodávky staveb na klíč
- úklidové služby
- opláštění budov
- rozvody vody a odpadu včetně ÚT
- zateplování světlíků a bazénů
- zasklívání
- výstavba cest, chodníků a parkovišť technologií zámkových dlažeb nebo asfaltových povrchů.
- betonové směsi dle požadavků objednatele
- štěrky, písky, kamenivo
- polykarbonát a sklo
- výrobky z betonu pro dokončovací úpravy – zámková dlažba
- stavební dříví.
Služby
- údržba bytového fondu
- dodávky staveb na klíč
- úklidové služby
- opláštění budov
- rozvody vody a odpadu včetně ÚT
- zateplování světlíků a bazénů
- zasklívání
- výstavba cest, chodníků a parkovišť technologií zámkových dlažeb nebo asfaltových povrchů.
Ident.-Nr. der Org.: 29383285
Ust.-Ident.-Nr.: CZ29383285
Bezirk: Moravskoslezský
Staat: Česká republika
Rechtsform: Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Beschäftigtenzahl: in 5 Mitarbeiter
Routenplanung
Kontakt
formular
formular
Verwandte Artikel
KMT International, s.r.o.
Die Renovierung der Straßenbahn- und Eisenbahnschienen
Das Betreiben eines modernen Schienenverkehrs ist untrennbar mit der hochwertigen und leistungsfähigen Wartung des Schienenoberbaus verbunden, vor allem mit der Erneuerung von abgenutzten Straßenbahn- und Eisenbahnschienen. Im tatsächlichen Betrieb kommt es zum größten Schienenverschleiß an exponierten Stellen, wie beispielsweise die Straßenbahnbögen im Stadtverkehr oder Gleisweichen und Kreuzungen (Herzstücke, Flügelschienen, Weichenzungen), sowohl an den Straßenbahnen wie Eisenbahnen.
Vodohospodářské stavby, společnost s ručením omezeným
Centrála AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o.
Aktuelle Angebote
Aktuální PR články
Das Betreiben eines modernen Schienenverkehrs ist untrennbar mit der hochwertigen und leistungsfähigen Wartung des Schienenoberbaus verbunden, vor allem mit der Erneuerung von abgenutzten Straßenbahn- und Eisenbahnschienen. Im tatsächlichen Betrieb kommt es zum größten Schienenverschleiß an exponierten Stellen, wie beispielsweise die Straßenbahnbögen im Stadtverkehr oder Gleisweichen und Kreuzungen (Herzstücke, Flügelschienen, Weichenzungen), sowohl an den Straßenbahnen wie Eisenbahnen.